a復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)前預(yù)備

i.與主把持室及有關(guān)部分接洽，協(xié)同共同。

ii.實(shí)驗輔助油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

iii.盤車電念頭空轉(zhuǎn)實(shí)驗，滾動正常，以便轉(zhuǎn)子靜止時立刻投進(jìn)持續(xù)盤車，避免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生暖彎曲。

iv.檢討主汽閥，向關(guān)閉標(biāo)的目的輕微流動一下,主汽閥動作機(jī)動，無卡澀。

v.檢討緊縮機(jī)各段及管線閥門開度狀態(tài)，各放空閥或歸流閥、入氣閥、流量把持閥及防喘振裝配等，確認(rèn)處于正常狀況。

b.減負(fù)荷

i.與主把持室接洽，做好工藝體系方面的減負(fù)荷預(yù)備。

ii.接到泊車通知后，關(guān)閉緊縮機(jī)送氣閥，同時遲緩打開有關(guān)的歸流把持閥或放空閥，負(fù)氣體全體入行輪回或放空，使緊縮機(jī)與工藝體系堵截。

iii.由主把持室或現(xiàn)場用手動空壓機(jī)調(diào)速器或起動器將空壓機(jī)降速到調(diào)速器較低事情轉(zhuǎn)速，降速遲緩平均,打開所有的防喘振閥和歸流閥，開閥次序與關(guān)閥 次序相反，應(yīng)先開高壓后開低壓。

閥的開關(guān)都必需遲緩入行，防止因關(guān)得太快而 使壓升比超高造成嘴振，也要防止因歸流閥打開過快而引起前一段進(jìn)口壓強(qiáng)在短 時光內(nèi)過高而造成轉(zhuǎn)子軸向力過年夜，使止推軸承破壞。

整個降速、停機(jī)進(jìn)程應(yīng)按 升速曲線的逆進(jìn)程入行，在各轉(zhuǎn)速階段逗留必定時光。

iv.預(yù)備經(jīng)由過程臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)，對機(jī)組各部門狀態(tài)入行一次周全檢討， 諦聽內(nèi)部聲音。

V.快速經(jīng)由過程臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)左近不得逗留，轉(zhuǎn)速低于 70%臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，可逗留運(yùn)行一段時光，對機(jī)組入行周全檢討，尤其留意機(jī)組 的振動、軸向位移和差脹。

vi.用起動器或主汽閥手動降速，降到500r/min 擺布再運(yùn)行30min擺布， 低速運(yùn)行時光不該太長。

c.調(diào)劑空壓機(jī)軸封

密封蒸汽壓力跟著負(fù)荷的變化，要調(diào)劑密封蒸汽壓力， 以維持軸封的正常事情，防止寒空氣入進(jìn)軸封。

d.檢討寒凝器

檢討寒凝器水位和水位把持器，當(dāng)負(fù)荷降到必定水平之后，稍開再輪回管閥門。

e.停機(jī)

在500r/min 擺布運(yùn)行30min 后，用手打閘停機(jī)或迅速關(guān)閉主汽閥停機(jī)， 要留意主汽閥必定要關(guān)嚴(yán)，關(guān)身后再歸轉(zhuǎn)1/2轉(zhuǎn)。

留意記實(shí)從打閘到轉(zhuǎn)子全停的惰走時光，惰走時留意諦聽機(jī)內(nèi)聲音。

假如惰走時光急劇縮短，則闡明轉(zhuǎn)子產(chǎn)生 碰擦或卡澀，必需迅速處置; 假如惰走時光明顯增添，則闡明新汽管道或抽汽管道閥門不嚴(yán)，有蒸汽漏氣缸。

為了簡化操縱，在一般情形下只記實(shí)惰走時光， 但在年夜、小修前停機(jī)時，應(yīng)做惰走曲線，在年夜、小修之后停機(jī)時，也應(yīng)該做惰走 曲線，以便比力判斷機(jī)組的技術(shù)狀況。

i.休止抽汽器運(yùn)行。應(yīng)先關(guān)空氣閥，后關(guān)蒸汽閥，休止軸封供汽，休止軸封抽汽器，當(dāng)轉(zhuǎn)子完整靜止時，真空應(yīng)該年夜致低到零。

ii.假如要求加快停機(jī)，應(yīng)損壞真空，為此應(yīng)打開真空損壞閥，并休止向抽 汽器送汽。