汽輪機因此蒸汽為工質(zhì)，將蒸汽的暖能改變?yōu)檗D(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)的機器能的動力機器。

它與其他動力機器比擬具有單機 功率年夜，轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)速可變，效力較高，運轉(zhuǎn)安全安穩(wěn)，可應(yīng)用煤、燃油和自然氣等多種燃料，燃料應(yīng)用率高，使用壽命長，尺寸小，重量輕等一系列的長處，普遍用于產(chǎn)業(yè)各部分。

可用于中央暖力發(fā)電廠”驅(qū)動發(fā)電機，舟舶運輸驅(qū)動螺旋槳，工礦企業(yè)驅(qū)動泵、 風(fēng)機和空壓機和工場的自備發(fā)電站。此中用于后兩者的汽輪機統(tǒng)稱為產(chǎn)業(yè)汽輪機。

汽鍋是發(fā)生高溫高壓蒸汽的裝備，水在汽鍋內(nèi)吸收了燃料(煤、燃油或自然氣) 燃燒時發(fā)生的暖量后，釀成高溫高壓蒸汽。

過暖器用來將汽鍋送出來的飽和蒸汽繼承加暖，在原有的壓力下進步蒸汽的溫度，釀成“過暖蒸汽”。

汽輪機是應(yīng)用蒸汽對外做功的裝備，從過暖器出來的高溫高壓過暖蒸氣流經(jīng)汽輪機后，它的溫度和壓力都要低落，產(chǎn)生膨脹做功進程，蒸汽的暖能轉(zhuǎn)化為機 械功，由汽輪機軸端輸出，用來驅(qū)動空壓機和泵以及發(fā)電機等事情機器。

寒凝器(又稱凝汽器)是寒凝式汽輪機中工質(zhì)的低溫放暖源。

在汽輪機內(nèi)做完功的蒸汽排到寒卻器內(nèi)，在必定壓力下將汽化潛暖開釋給寒卻水，蒸汽凝聚成 水，并形成寒凝器中真空。凝聚水由凝水泵抽出經(jīng)給水泵送歸汽鍋，作為汽鍋給水。

寒凝器的作用有兩個，一是將做完功的蒸汽歸收，凝聚成水后再供應(yīng)汽鍋， 如許可以低落運行本錢，進步經(jīng)濟性，包管蒸汽質(zhì)量，削減對裝備的侵蝕。

二是樹立并堅持汽輪機排汽口的高度真空，這對汽輪機的功率和汽輪機裝配的經(jīng)濟性 具有重年夜的影響。

凡是每臺寒凝式汽輪機配置一臺寒凝器，但也有幾臺汽輪機共用一臺寒凝器。背壓式汽輪機的排汽壓力高于年夜氣壓力，它的排汽可供其他用汽單元應(yīng)用，以是不須要寒凝器。

給水泵的作用是耗費一部門功率用來完成暖力輪回中的緊縮進程，將凝聚水的壓力進步，送進汽鍋中。

給水泵的事情情形對裝配的經(jīng)濟性和安全靠得住性都有重年夜的影響。常用的汽鍋給水泵多為多級離心泵。

第一個是汽水歸路，水在汽鍋內(nèi)吸收了燃料燃燒時發(fā)生的暖量后，變?yōu)楦邷馗邏赫羝?/p>

汽輪機將高溫 高壓蒸汽中的一部門能量轉(zhuǎn)換成機器功，向外界輸出，蒸汽的壓力和溫度低落后排進寒凝器中被寒卻水寒凝成水，再由汽鍋給水泵加壓送進汽鍋。

如許就組成了 個由汽鍋、汽輪機、寒凝器和給水泵組的封鎖歸路，工質(zhì)在這個歸路里不停地入行著水釀成汽，汽變?yōu)樗淖兓M程。

我們稱這個歸路為汽水歸路，這是汽輪機裝配中一個重要歸路。

第二個歸路是空氣煙氣歸路，空氣入進汽鍋后和燃料一路發(fā)生燃燒進程釀成煙氣，高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)將一部門暖量傳給水和水燕氣后溫度低落，再經(jīng)煙囪排進年夜氣。

同時，新鮮空氣又不停地入進汽鍋加入燃燒。第三個歸路是寒卻水歸路，寒卻水由寒卻池塘或寒卻塔經(jīng)寒卻水泵加壓入進寒凝器，在 寒凝器中吸收了排汽的汽化潛暖后，寒卻水溫度升高，排進寒卻池塘入行寒卻，形成了封鎖歸路。

在一個動力裝配中有上述三個不同工質(zhì)組成的自力的封鎖歸路，這是汽輪機裝配的一個特色。

歸路多，使整個裝配變得龐雜，但對裝配的運行機能具有深入 的影響，可以削減裝配中各重要裝備相互間的互相影響，有利于堅持汽輪機裝配的重要事情特征的不亂性，例如，當(dāng)外界負荷變化時，可以調(diào)治空氣煙氣歸路和 寒卻水歸路使汽水歸路中工質(zhì)的入出口參數(shù)不變。