以前所出產的復盛的緊縮機上，這個 事情可以應用錘或者搪氣缸的對中凹窩的方式來完成( 310C3 ); 在比來生產的復盛緊縮機上，則不克不及采取這種搪的方式。

將寒卻器裝到它的地位上往之前，應預進步前輩行調劑。寒卻器安裝在它的地位上時,應具有效來灌溉水泥視的30-40公厘的間隙。

它們的澆鑄灌固定，只有在和它相連的所有管道以及洩水節 門和管子都銜接好以后，能力入行。

空氣管道安裝在它本身的位 置上后，應當是完整自由的，不該有任何彎曲;這時管路法藍的 承壓而應和藹缸法藍與寒卻器蓋子法藍的承壓面平行,由于，假 如不是如許的話,則不免會發生作用在氣缸和寒卻器上附加的應 力，而且在事情時會發生振動。

在安裝和裝置管路的時光里，必需采用防止金屬顆粒、切削 碎片、鐵渣和塵土失到寒卻器和藹缸里往的辦法。為此，所有的 孔都利用石棉的或者鐵制的堵頭堵起來。

在必要的情形下，為了包管自由的裝置和拆卸，可采取在法藍上銼孔、或者調換這些法藍、或者重锝它們的方式。

在遵照上述各項闡明的情形下,則可包管緊縮機的事情寧靜、 不產生振動。

事情時光內的振動會使個體的空氣管道和水管道的銜接周密 性損壞、使法藍破壞、因而會引起規劃以外的泊車和空氣供給的 休止。

安裝空氣寒卻器的同時，應入行滑油寒卻器和緊縮機以外各 種裝備的安裝。滑油寒卻器的安裝完畢以后，便可將油注意灌輸到壓 縮機的機座里往。

當緊縮機所有管道的安裝完鋪時，便可入行保安裝假的補綴 (在必要的情形下)、套上皮帶、安裝保安裝管。

緊縮機的開動，可按在緊縮站上姑且補綴以后開動的雷同步 驟入行。

由于緊縮機在緊縮站上的安裝，是在補綴廠試運轉以落后行 的，是以，在緊縮站大將緊縮機啟動并打消了各類缺點以后，便 可將它接進管統，以入行在較年夜事情壓力下或者在管道里現存樂 力下的72小時的再次試運轉。